એમઆરબી એચપીસી 168 બસ માટે સ્વચાલિત પેસેન્જર કાઉન્ટર
એચપીસી 168 એક છે સ્વચાલિત પેસેન્જર ગણતરી પદ્ધતિબસને સમર્પિત. અમારા ઘણાઉતાર -કાઉન્ટરપેટન્ટ ઉત્પાદનો છે. લખાણચોરી ટાળવા માટે, અમે વેબસાઇટ પર વધુ સામગ્રી મૂકી નથી. તમે અમારા વિશે વધુ વિગતવાર માહિતી મોકલવા માટે તમે અમારા સેલ્સ સ્ટાફનો સંપર્ક કરી શકો છો ઉતાર -કાઉન્ટર.
એચપીસી 168ઉતાર -કાઉન્ટરબિલ્ટ-ઇન હ્યુઆવેઇ સમર્પિત વિડિઓ ઉચ્ચ પ્રદર્શન પ્રોસેસર ધરાવે છે, અને પેસેન્જર લક્ષ્યની ક્રોસ-સેક્શન, height ંચાઇ અને ચળવળના માર્ગને ગતિશીલ રીતે શોધવા માટે મુખ્ય વિકસિત ડ્યુઅલ-કેમેરા depth ંડાઈ એલ્ગોરિધમ મોડેલનો ઉપયોગ કરે છે, જેથી ઉચ્ચ-ચોકસાઇ રીઅલ-ટાઇમ પેસેન્જર ફ્લો ડેટા મેળવવા માટે.
એચપીસી 168ઉતાર -કાઉન્ટરએકીકૃત ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે depth ંડાઈના કેમેરા અને કમ્પ્યુટિંગ મુખ્ય નિયંત્રણ બોર્ડને એકીકૃત કરે છે, જે ક camera મેરાની છબીની માહિતીની દખલને ઘટાડે છે અને બાંધકામ અને વાયરિંગની મુશ્કેલીને ઘટાડે છે. વન-ક્લિક ડિબગીંગ મોડ ઝડપથી એચપીસી 168 પેસેન્જર ગણતરીના પર્યાવરણીય પરિમાણોનો સંગ્રહ સંગ્રહને અન્ય સાધનોના ટર્મિનલ્સનો ઉપયોગ કર્યા વિના પૂર્ણ કરી શકે છે.
એમ.આર.બી.ઉતાર -કાઉન્ટરડેટા એક્સચેંજ અને તૃતીય-પક્ષ ઉપકરણો સાથે શેર કરવા માટે આરએસ 45 અથવા આરએસ 485 ઇન્ટરફેસ પ્રદાન કરે છે, જે in ંડાણપૂર્વકના ડેટા વિકાસ માટે ખૂબ અનુકૂળ છે.
એચપીસી 168 નો ક camera મેરોસ્વચાલિત પેસેન્જર ગણતરી પદ્ધતિતમામ પેસેન્જર કાર વાતાવરણની ઇન્સ્ટોલેશન આવશ્યકતાઓને પહોંચી વળવા 0 થી 180 ડિગ્રી સુધી ગોઠવી શકાય છે. બિલ્ટ-ઇન વાયરિંગ પદ્ધતિ એચપીસી 168 ને સ્વચાલિત બનાવે છેઉતાર -કાઉન્ટરપેસેન્જર કારના વાતાવરણ સાથે સંપૂર્ણ રીતે એકીકૃત કરો. સામાન્ય રીતે સબવે, બસ, પેસેન્જર કાર અને અન્ય જાહેર પરિવહન પેસેન્જર સ્વચાલિત ગણતરી એપ્લિકેશનોમાં વપરાય છે.
એચપીસી 168 બસ માટે સ્વચાલિત પેસેન્જર કાઉન્ટરના ફાયદા ：
1. બસ માટે અમારું એચપીસી 168 સ્વચાલિત પેસેન્જર કાઉન્ટર હ્યુઆવેઇ ચિપની નવીનતમ પે generation ીને અપનાવે છે, જેમાં ખૂબ cal ંચી ગણતરીની ચોકસાઇ, ખૂબ ઓછી ભૂલ અને ખૂબ જ ઝડપી કામગીરીની ગતિ છે. અમે તે જ કિસ્સામાં પ્રોસેસર, 3 ડી કેમેરા અને અન્ય હાર્ડવેરની રચના કરીએ છીએ. ખાસ કરીને, તેના નીચેના ફાયદા છે: 1. ઇન્સ્ટોલ કરવા, પ્લગ અને પ્લે કરવા માટે સરળ, ઇન્સ્ટોલરની સુવિધાને સંપૂર્ણ રીતે ધ્યાનમાં લેતા, અમે 1 સિસ્ટમમાં બધા તરીકે બસ માટે એચપીસી 168 સ્વચાલિત પેસેન્જર કાઉન્ટરની રચના કરી, સાધનોના સંપૂર્ણ સેટમાં ફક્ત એક હાર્ડવેર ભાગ છે, અને ઇન્સ્ટોલેશન ખૂબ અનુકૂળ છે. જો કે, અન્ય કંપનીઓ સેન્સર વત્તા પ્રોસેસર, વત્તા અન્ય મોડ્યુલોનો ઉપયોગ કરે છે, અને તેમની વચ્ચે ઘણી કનેક્ટિંગ લાઇનો જરૂરી છે, અને ઇન્સ્ટોલેશન ખૂબ જ બોજારૂપ છે.
2. બસ માટે અમારા એચપીસી 168 સ્વચાલિત પેસેન્જર કાઉન્ટરની કિંમત ઓછી છે. જો કોઈ બસ ફક્ત એક દરવાજા પર બસ માટે એચપીસી 168 સ્વચાલિત પેસેન્જર કાઉન્ટર સ્થાપિત કરે છે, તો બસ માટે 1 સિસ્ટમ એચપીસી 168 માં અમારા બધાની કિંમત અન્ય કંપનીઓની તુલનામાં ઘણી ઓછી હશે, કારણ કે અન્ય કંપનીઓની બસ સિસ્ટમ માટે એચપીસી 168 સ્વચાલિત પેસેન્જર કાઉન્ટર માટે એક ખર્ચાળ પ્રોસેસર અને પછી ઘણા બધા વાયરની જરૂર છે.
. એચપીસી 168 બસ ગણતરીની ગતિ માટે સ્વચાલિત પેસેન્જર કાઉન્ટર. આ ઉપરાંત, અમે નવીનતમ ચિપ્સનો ઉપયોગ કરીએ છીએ, અને ગતિ અન્ય સ્પર્ધકો કરતા ઘણી સારી હશે. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, બસ સિસ્ટમમાં વાહનોની સંખ્યા સેંકડો અથવા તો હજારો વાહનો છે, બસ માટે એચપીસી 168 સ્વચાલિત પેસેન્જર કાઉન્ટરની ગણતરીની ગતિ સમગ્ર સિસ્ટમના સામાન્ય કામગીરી માટે ખૂબ જ નિર્ણાયક પરિબળ બનશે.
4. બસ માટે અમારું એચપીસી 168 સ્વચાલિત પેસેન્જર કાઉન્ટર એબીએસ પ્લાસ્ટિક શેલથી બનેલું છે, અને પ્રોસેસર પણ શેલમાં એકીકૃત છે, તેથી કુલ વજન ખૂબ જ હળવા છે, અમારું વજન ફક્ત પાંચમા ભાગ છે અથવા બજારમાં બસ માટે અન્ય એચપીસી 168 સ્વચાલિત પેસેન્જર કાઉન્ટર કરતા પણ ઓછું છે, આ કિસ્સામાં, તમારા શિપિંગ ખર્ચ ખાસ કરીને હવા દ્વારા બચાવે છે. જ્યારે અન્ય કંપનીઓનો સેન્સર ભારે ધાતુના કેસીંગનો ઉપયોગ કરે છે, ત્યારે પ્રોસેસર પણ ભારે ધાતુના કેસીંગનો ઉપયોગ કરે છે. બંનેનું સંયોજન આખા સાધનોને ભારે બનાવશે, જે ખૂબ જ ખર્ચાળ હવાઈ નૂર તરફ દોરી જશે, જે સીધા જ ગ્રાહકની ખરીદીની કિંમત તરફ દોરી જશે, ખર્ચમાં મોટો વધારો થશે, અને ધાતુના શેલના તીક્ષ્ણ ધાર અને ખૂણાઓ પણ મુસાફરો માટે સંભવિત ખતરો પેદા કરશે.
. પ્રથમ, કાર ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન કંપન અને ખાડાટેકરાવાળા વાતાવરણમાં સામાન્ય રીતે ઉપયોગ કરી શકાય છે. બીજું, શેલ એકીકૃત ડિઝાઇન અપનાવે છે. ફિક્સિંગ માટે વપરાયેલ કૌંસ અનન્ય છે180 ° ડિગ્રી એંગલ રોટેશન ઇન્સ્ટોલેશન, લવચીક અને ટકાઉ ડિઝાઇન અને સપોર્ટ કરે છે.
6. બસ માટે એચપીસી 168 સ્વચાલિત પેસેન્જર કાઉન્ટરને ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન પેસેન્જરના માથા સાથે ટકરાતા અટકાવવા માટે, બસ માટે અમારા એચપીસી 168 ના સ્વચાલિત પેસેન્જર કાઉન્ટરનો શેલ એબીએસ પ્લાસ્ટિકનો બનેલો છે, અને દેખાવ પરિપત્ર આર્ક ડિઝાઇન અપનાવે છે. તે જ સમયે, બધી કનેક્ટિંગ લાઇનો છુપાયેલી છે. બહારથી કોઈ જોડાણ જોઈ શકાતું નથી. મુસાફરો સાથેના બિનજરૂરી વિવાદોને ટાળતી વખતે તે સુંદર અને ટકાઉ છે.
7. એચપીસી ૧6888 બસ માટે સ્વચાલિત પેસેન્જર કાઉન્ટર બિલ્ટ-ઇન સમર્પિત વિડિઓ હાર્ડવેર એક્સિલરેશન એન્જિન, ઉચ્ચ પ્રદર્શન કમ્યુનિકેશન મીડિયા પ્રોસેસર ધરાવે છે, સ્વ-વિકસિત ડ્યુઅલ-કેમેરા depth ડી depth ંડાઈ એલ્ગોરિધમ મોડેલને અપનાવે છે, અને ગતિશીલ રીતે ક્રોસ-સેક્શન, height ંચાઇ અને મુસાફરોની ગતિશીલતાનો માર્ગ પ્રાપ્ત કરવા માટે ગતિશીલતાનો માર્ગ શોધે છે.
8. એચપીસી 168 બસ માટે સ્વચાલિત પેસેન્જર કાઉન્ટર asons તુઓ અને હવામાન, લોકોના પડછાયાઓ અથવા પડછાયાઓ અને બાહ્ય પ્રકાશથી પ્રભાવિત નથી. તે રાત્રે ઇન્ફ્રારેડ પૂરક પ્રકાશને આપમેળે સક્રિય કરે છે અને સમાન માન્યતા ચોકસાઈ ધરાવે છે. તેથી, તે બહાર અથવા કારની બહાર સ્થાપિત કરી શકાય છે. વાસ્તવિક જરૂરિયાતો માટે વધુ વિકલ્પો પ્રદાન કરો, જો તમારે તેને બહાર સ્થાપિત કરવાની જરૂર હોય, તો તમારે વોટરપ્રૂફ કવર ઉમેરવાની જરૂર છે.
9. Our equipment will provide one-way RJ45, one-way RS485 and one-way video output, a complete supporting overall solution, which can be directly connected to the transport platform through the network cable, browse report data through the cloud platform, and also provide private server interface program or secondary development Secondary development of data (we will provide API and protocol), if you use our "data box", you will be able to quickly deploy an independent report statistics system and TV display system, if તમે કોઈ મોનિટરને કનેક્ટ કરો છો, તમે આંકડાકીય ડેટા અને ગતિશીલતા વિડિઓ છબીઓને સીધી જોવા અને મોનિટર કરી શકશો.
10. બસની દરવાજાની શરૂઆત અને બંધ સ્થિતિ એ બસ ગણતરી માટે એચપીસી 168 સ્વચાલિત પેસેન્જર કાઉન્ટરને ટ્રિગર કરવાની સ્થિતિ છે. જ્યારે દરવાજો ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે તે ગણતરી શરૂ કરશે, અને ડેટાને વાસ્તવિક સમયમાં ગણવામાં આવશે. જ્યારે દરવાજો બંધ હોય, ત્યારે તે ગણતરી બંધ કરશે.
11. બસ માટે અમારા એચપીસી 168 સ્વચાલિત પેસેન્જર કાઉન્ટરની ચોકસાઈ પેસેન્જરની height ંચાઇ, કપડાંનો રંગ, વાળનો રંગ, ટોપી સ્કાર્ફ, વગેરે દ્વારા અસરગ્રસ્ત નથી; ટ્રાફિકને અવરોધિત કરીને, ટ્રાફિકને ઓળંગીને, એક બાજુથી પસાર થતા મુસાફરો દ્વારા પણ તે અસરગ્રસ્ત નથી; તે સુટકેસ જેવા objects બ્જેક્ટ્સની વારંવાર ગણતરી કરશે નહીં, અને તે જ સમયે શોધાયેલ લક્ષ્યની height ંચાઇ સ software ફ્ટવેર દ્વારા મર્યાદિત કરી શકાય છે, અને ઇચ્છિત height ંચાઇનો વિશિષ્ટ ડેટા ફિલ્ટર અને કા racted ી શકાય છે.
12. બસ માટે અમારું એચપીસી 168 સ્વચાલિત પેસેન્જર કાઉન્ટરમાં એક અનન્ય એક-ક્લિક એડજસ્ટમેન્ટ ફંક્શન છે, જે ઇન્સ્ટોલરને એક-ક્લિક કેલિબ્રેશનની અનુકૂળ ડિબગીંગ પદ્ધતિ પ્રદાન કરે છે. ઇન્સ્ટોલેશન પછી, ઇન્સ્ટોલરને ફક્ત એક બટન ક્લિક કરવાની જરૂર છે, એચપીસી 168 બસ માટે સ્વચાલિત પેસેન્જર કાઉન્ટર આપમેળે ચોક્કસ height ંચાઇ અને વાસ્તવિક ઇન્સ્ટોલેશન વાતાવરણ અનુસાર પરિમાણોને સમાયોજિત કરશે જે ઇન્સ્ટોલર માટે ઘણાં ઇન્સ્ટોલેશન અને ડિબગીંગ સમયને બચાવે છે.
13. જો તમારી પાસે કોઈ કસ્ટમાઇઝ્ડ જરૂરિયાતો છે, અથવા અમારા હાલના ઉત્પાદનો તમારી જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકતા નથી, તો અમારી તકનીકી ટીમ તમને એક પછી એક કસ્ટમાઇઝ્ડ ઉત્પાદનો પ્રદાન કરશે.
એચપીસી 168 સ્વચાલિત પેસેન્જર ગણતરી સિસ્ટમની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ:
1. ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે સરળ, 180 ° ઇન્સ્ટોલેશન, મજબૂત પર્યાવરણીય અનુકૂલનક્ષમતાને ટેકો આપી શકે છે.
2. મજબૂત પર્યાવરણીય અનુકૂલનક્ષમતા, બિલ્ટ-ઇન ઇમેજ સ્ટેબિલાઇઝેશન એલ્ગોરિધમ.
3. ગણતરીની ચોકસાઈથી એક બાજુથી પસાર થતા મુસાફરો, ક્રોસ-પાસિંગ, પેસેજને અવરોધિત કરવા, અને પેસેન્જરના શરીરના આકાર, કપડાંનો રંગ, વાળનો રંગ, ટોપી અને સ્કાર્ફ, વગેરે દ્વારા અસર થતી નથી.
.
5. તેમાં મજબૂત વિસ્તરણ છે અને દરવાજાની સંખ્યા અનુસાર ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે;
6. લોકોના પડછાયાઓ અથવા પડછાયાઓથી અસરગ્રસ્ત નથી, asons તુઓ અને હવામાનથી પ્રભાવિત નથી, અને બાહ્ય પ્રકાશથી પ્રભાવિત નથી. સમાન માન્યતા ચોકસાઈ સાથે રાત્રે ઇન્ફ્રારેડ સપ્લિમેન્ટ લાઇટ આપમેળે પ્રારંભ કરો;
7. લક્ષ્યની height ંચાઇ પ્રતિબંધિત કરી શકાય છે, અને મુસાફરોના સામાનની ભૂલ ફિલ્ટર કરી શકાય છે;
[.] બસની દરવાજાની શરૂઆત અને બંધ સ્થિતિ એ એક ટ્રિગર સ્થિતિ છે, જ્યારે દરવાજો ખોલવામાં આવે છે ત્યારે ગણતરી શરૂ થાય છે, રીઅલ-ટાઇમ આંકડા, અને દરવાજો બંધ છે અને ગણતરી કરવાનું બંધ કરે છે.
એચપીસી 168 સ્વચાલિતઉતાર -કાઉન્ટરવિવિધ ડેટા ઇન્ટરફેસો પ્રદાન કરે છે:
1. ડેટાને ક call લ કરવા માટે તૃતીય-પક્ષ ઉપકરણો માટે એક આરએસ 485 અથવા આરએસ 232 પ્રદાન કરો, અને બાઉડ રેટ અને કમ્યુનિકેશન આઈડી કોડને કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય છે.
2. તેમાં વિડિઓ આઉટપુટ ઇન્ટરફેસ છે, જે પેસેન્જર ગણતરીના પરિણામોના સાહજિક પ્રદર્શન માટે ઓન-બોર્ડ ડિસ્પ્લેથી કનેક્ટ થઈ શકે છે; તે મોબાઇલ ડીવીઆર સાથે પણ કનેક્ટ થઈ શકે છે જેથી મુસાફરોની ગતિશીલ વિડિઓઝ ચાલુ અને બંધ અને વાસ્તવિક સમયમાં ગણતરી કરવામાં આવે.
3. આરજે 45 નેટવર્ક ઇન્ટરફેસ, ક્લાયંટ ટૂલ પ્રોગ્રામ એચપીસી 168 સાથે જોડાયેલ છેઉતાર -કાઉન્ટરકાર્યકારી સ્થિતિ અને operating પરેટિંગ પરિમાણોને જોવા અથવા સેટ કરવા માટે આરજે 45 ઇન્ટરફેસ દ્વારા. તે જ સમયે, એચપીસી 168ઉતાર -કાઉન્ટરઆરજે 45 નેટવર્ક ઇન્ટરફેસ દ્વારા રીઅલ ટાઇમમાં નિયુક્ત સર્વર પર પેસેન્જર ફ્લો ડેટા સબમિટ કરે છે.
4. તે 8-36 વીની વોલ્ટેજ રેન્જમાં ડોર સ્વીચ સિગ્નલ ઇનપુટ પ્રાપ્ત કરી શકે છે. એચપીસી 168ઉતાર -કાઉન્ટર દરવાજો બંધ હોય ત્યારે ગણતરી કરવાનું બંધ કરે છે, અને દરવાજો ખોલ્યા પછી આપમેળે ગણતરી શરૂ કરે છે.
| પરિયોજના | સાધનસામગ્રી | કામગીરી સૂચક |
| વીજ પુરવઠો | ડીસી 12 ～ 36 વી | 15% ની વોલ્ટેજ વધઘટ માન્ય |
| વીજળી -વપરાશ | 3.6W | સરેરાશ વીજ વપરાશ |
| પદ્ધતિ | ચાલક ભાષા | ચીની/અંગ્રેજી/સ્પેનિશ |
| સંચાલન -ઈંટરફેસ | સી/એસ ઓપરેશન ગોઠવણી મોડ | |
| ચોકસાઈ -દર | 95% | |
| બાહ્ય ઇન્ટરફેસ | આરએસ 485 ઇન્ટરફેસ | કસ્ટમ બાઉડ રેટ અને આઈડી, મલ્ટિ-મશીન નેટવર્ક સપોર્ટેડ છે |
| આરએસ 232 ઇન્ટરફેસ | કસ્ટમ બાઉડ દર | |
| આરજે 455 | ડિવાઇસ ડિબગીંગ, એચટીટીપી પ્રોટોકોલ ટ્રાન્સમિશન | |
| વિડિઓ આઉટપુટ | પીએએલ, એનટીએસસી સિસ્ટમ | |
| કાર્યરત તાપમાને | -35 ℃～ 70 ℃ | સારી રીતે વેન્ટિલેટેડ વાતાવરણમાં |
| સંગ્રહ -તાપમાન | -40 ~ 85 ℃ | સારી રીતે વેન્ટિલેટેડ વાતાવરણમાં |
| સરેરાશ નિષ્ફળતા મુક્ત સમય | એમ.ટી.બી.એફ. | 5,000 કલાકથી વધુ |
| સ્થાપન heightંચાઈ | 1.9 ~ 2.2 એમ | |
| પર્યાવરણ | 0.001 લક્સ (ડાર્ક એન્વાયર્નમેન્ટ) ~ 100 કેએલએક્સ (આઉટડોર ડાયરેક્ટ સનલાઇટ), કોઈ ફિલ-ઇન લાઇટની જરૂર નથી, પર્યાવરણની રોશનીથી અસરગ્રસ્ત નથી. | |
| ભૂકંપ પ્રતિકાર સ્તર | રાષ્ટ્રીય ધોરણ ક્યુસી/ટી 413 ને મળે છે "ઓટોમોટિવ ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો માટેની મૂળભૂત તકનીકી શરતો" | |
| વિદ્યુત -સુસંગતતા | રાષ્ટ્રીય ધોરણ ક્યુસી/ટી 413 ને મળે છે "ઓટોમોટિવ ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો માટેની મૂળભૂત તકનીકી શરતો" | |
| વિકિરણ -રક્ષણ | EN 62471: 2008 ને મળે છે "લેમ્પ્સ અને લેમ્પ સિસ્ટમ્સની ફોટો-જૈવિક સલામતી" | |
| રક્ષણનું ડિગ્રી | આઇપી 43 ને મળે છે (સંપૂર્ણપણે ડસ્ટ-પ્રૂફ, એન્ટિ-વોટરજેટ ઘૂસણખોરી) | |
| ગરમીનું વિખેરી નાખવું | નિષ્ક્રિય માળખાકીય ગરમીનું વિખેરી નાખવું | |
| કદ | 178 મીમી*65 મીમી*58 મીમી | |
અમારી પાસે ઘણા પ્રકારના આઈઆર છેઉતાર -કાઉન્ટર, 2 ડી, 3 ડી, એઆઈઉતાર -કાઉન્ટર, હંમેશાં એક એવું છે જે તમને અનુકૂળ કરશે, કૃપા કરીને અમારો સંપર્ક કરો, અમે સૌથી યોગ્ય ભલામણ કરીશુંઉતાર -કાઉન્ટર તમારા માટે 24 કલાકની અંદર.
1. એચપીસી 168 પેસેન્જર કાઉન્ટર શું છે?
અમારી કંપની વિવિધ લોકોના કાઉન્ટર્સ પ્રદાન કરે છે. પેસેન્જર કાઉન્ટર એ લોકો છે જે મુસાફરોની ગણતરી માટે ખાસ ઉપયોગમાં લેવાય છે. સામાન્ય રીતે, અમે પેસેન્જર કાઉન્ટરને સીધા બસ/શિપ/વિમાન દરવાજાની ઉપર સ્થાપિત કરીએ છીએ. જ્યારે કોઈ ત્યાંથી પસાર થાય છે, ત્યારે પેસેન્જર કાઉન્ટરનો ક camera મેરો માનવ માથાના આકારને કેપ્ચર કરશે અને તેની તુલના વિદ્વાન માથા સાથે કરશે, જેથી ન્યાયાધીશ, ગણતરીની પુષ્ટિ કરશે.
2. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, એચપીસી 168 પેસેન્જર કાઉન્ટરની ચોકસાઈ શું છે?
જો ઇન્સ્ટોલેશન યોગ્ય છે અને લોકોના પ્રવાહમાં ખાસ કરીને ભીડ નથી, તો અમારું એચપીસી 168 પેસેન્જર કાઉન્ટર 95% કરતા વધુ સુધી પહોંચી શકે છે, અને ફેક્ટરીના વાતાવરણમાં 98% કરતા વધુ ચોકસાઈ પણ.
3. શું તમારું એચપીસી 168 પેસેન્જર કાઉન્ટર ઇન્સ્ટોલ કરવું સરળ છે?
ઇન્સ્ટોલેશન એકદમ સરળ છે. અન્ય કંપનીઓનો પેસેન્જર કાઉન્ટર પ્રોસેસર, કેમેરા અને અન્ય ભાગોને અલગથી સ્થાપિત કરે છે. અમે આ ભાગોને સમાન ઉત્પાદમાં એકીકૃત કરીએ છીએ અને પ્લગ અને પ્લેની અનુભૂતિ કરીએ છીએ. ઇન્સ્ટોલેશન, નેટવર્કિંગ અને પરીક્ષણ ખૂબ સરળ છે.
4. એચપીસી 168 સ્વચાલિત પેસેન્જર કાઉન્ટરની એક ક્લિક સેટિંગ ફંક્શન શું છે?
આ ઉત્પાદનની રચના કરતી વખતે, અમે આ ઉત્પાદનને ઇન્સ્ટોલ કરવાની સુવિધાને સંપૂર્ણ રીતે ધ્યાનમાં લીધી. અમે ઉત્પાદનના સર્કિટ બોર્ડ પર એક નાનું બટન ઇન્સ્ટોલ કર્યું છે. પછી
બસ પર પેસેન્જર કાઉન્ટર ઇન્સ્ટોલ કરવું, ફક્ત આ બટન દબાવો, અને પેસેન્જર કાઉન્ટરનો ક camera મેરો તાત્કાલિક વર્તમાન બસ પર્યાવરણ અનુસાર આપમેળે height ંચાઇને સમાયોજિત કરશે અને અનુરૂપ સેટિંગ્સને સાચવશે, જેથી સ્વચાલિત વન ક્લિક સેટિંગના અનુકૂળ કામગીરીને પ્રાપ્ત કરવા માટે, જે મજૂરને મોટા પ્રમાણમાં બચાવશે અને ઇન્સ્ટોલેશન અને ડિબગિંગના પગલાઓને સરળ બનાવશે.
5. પેસેન્જર કાઉન્ટરની ઇન્સ્ટોલેશન height ંચાઇ અને પહોળાઈ કેટલી છે?
સામાન્ય રીતે, અમે ભલામણ કરીએ છીએ કે ગ્રાહકો તેને 1.9 અને 2.2 મીટરની height ંચાઇએ સ્થાપિત કરે છે, અને ગણતરીની ચોકસાઈ સુનિશ્ચિત કરવા માટે પહોળાઈ પ્રાધાન્યમાં લગભગ 1.2 મીટર છે. આ height ંચાઇ અને પહોળાઈએ બજારમાં મોટાભાગની બસોના પરિમાણોને આવરી લીધા છે.
6. શું અમે તમારા સ્વચાલિત પેસેન્જર કાઉન્ટરમાંથી ડેટા કા ract ીએ છીએ અને તેને આપણા પોતાના સ software ફ્ટવેર પર લાગુ કરી શકીએ છીએ?
અલબત્ત, અમે પેસેન્જર કાઉન્ટિંગ સિસ્ટમનો પ્રોટોકોલ અને એપીઆઈ પ્રદાન કરીએ છીએ, જેથી તમે અમારા સાધનોને તમારા સ software ફ્ટવેરથી કનેક્ટ કરી શકો, જેથી તમારા ઉપયોગ માટે સીધો ડેટા કા ract વા માટે. ગ્રાહકોના વિવિધ ડોકીંગની સુવિધા માટે અમારા ઉપકરણોમાં આરજે 45, આરએસ 485 અને આરએસ 232 ઇન્ટરફેસ છે.
7. શું તમારી એચપીસી 168 સ્વચાલિત પેસેન્જર કાઉન્ટિંગ સિસ્ટમ સ્ટોર વિડિઓઝ કરી શકે છે?
હા, અમારી પાસે અમારી પોતાની એચ .265 1080 પી ફુલ ફ્રેમ એમડીવીઆર સિસ્ટમ છે અને પેસેન્જર કાઉન્ટિંગ સિસ્ટમમાં પણ તેનું પોતાનું વિડિઓ આઉટપુટ ઇન્ટરફેસ છે. ફક્ત બેને કનેક્ટ કરો અને બધી વિડિઓઝ એમડીવીઆરમાં સંગ્રહિત થશે.
8. સામાન, ટોપીઓ અને અન્ય વસ્તુઓ ગણતરીને અસર કરશે?
આ ઉત્પાદનની રચના કરતી વખતે, અમે સંબંધિત 3 ડી કેમેરા અને અન્ય ઉપકરણોના પરિમાણોને optim પ્ટિમાઇઝ કર્યા છે, અને પેસેન્જર કાઉન્ટરની શીખવાની ક્ષમતામાં સુધારો કર્યો છે, જે સામાન્ય રીતે ગણતરી અને ગણતરી પર સામાન અને ટોપીના પ્રભાવને અસરકારક રીતે ફિલ્ટર કરી શકે છે.
9. મુસાફરોની ગણતરી ઉપરાંત, તમે અન્ય પ્રાણીઓ, કાર, વગેરે ગણી શકો છો?
We have other counter products to count different objects. Please email us for details paul@mrbretail.com Or directly consult our sales staff online.
10. અમે પેસેન્જર કાઉન્ટર માટે તમારા એજન્ટ બનવા માંગીએ છીએ. તમારી આવશ્યકતાઓ શું છે?
અમે બજારને વિકસાવવા માટે અમારી સાથે મળીને કામ કરવા માટે વિશ્વભરના મિત્રોને આવકારીએ છીએ. વિશિષ્ટ વિગતો માટે, કૃપા કરીને અમારો સંપર્ક કરો પૃષ્ઠ પર અમારો સંપર્ક કરો. અમે તેમને એક પછી એક જવાબ આપીશું. હું આશા રાખું છું કે આપણે એક સાથે તેજ બનાવી શકીશું.
